muss das denn sein?? Und wenn du willst, kannst du die finnen auch schraubbar machen, das ist seeehr einfach.
Ein T-Profil ist durch einen Schlitz ins rohr geklebt, in dem nach außen stehenden Teil befinden sich ein paar löcher mit denen die Flosse festgeschraubt wird.

Bilder:





die Flossen sind aus 1,5mm Balsa mit 0,6er GFK auf beiden seiten.

Geändert von Roman am 30. Januar 2006 um 16:05

Die Lösung habe ich auch schonmal geshen, aber mich stören da die Schrauben aussen an den Finnen. Das gleiche als "Click-"System wäre mir lieber.

MfG Fabian

Wir haben hier zu Hause eine wunderschöne "Cheetah" von Caveman.
Da ist die Befestigung ähnlich wie Fabian sie möchte, aber:

am Motorrohr sind ( die Cheetah hat 3 Flossen ) über die ganze
A-Länge der Flossen drei Schienen aus Kunststoff angebracht,
in die die leicht gerundeten O-- Profile der Flossenkante ( statt T ) durch die Schlitze
im Körperrohr hindurch von aussen in das Gegenstück am Motorrohr --C eingeclickt werden.
Die Schlitze im Körperrohr sind so genau ausgestanzt, dass die Plastik-Flossen oben
und unten sowie seitlich spielfrei passen. Darüberhinaus haben die Plastik-Flossen an den Seiten
kleine Streifen ähnl. Hohlkehlnähten (Fillets), natürlich aus einem Stück mit den Flossen.
Dadurch besteht von innen ein Zug und von aussen Anpressdruck. Beim Flug unverrückbar stramm,
aber jederzeit wieder heraus zu ziehen.

Macht doch nicht einfach nur zwei kleine Näschen sondern über die ganze Länge.
Die kleinen Nasen halten nichts aus. Fotos kann ich nicht liefern.
Dad lässt mich nicht für andere spionieren
Genug der Tipps! Jetzt aber nichts wie wieder weg
H-M

Geändert von Heiner-Marcel am 30. Januar 2006 um 22:58

Meine ehrliche Meinung: Die Idee ist theoretisch gut, aber in der Praxis fliegt dir die ganze Konstruktion bei einem etwas stärkeren Motor um die Ohren. Die Finnen werden niemals völlig spielfrei am Rohr sitzen und sich bei hohen Geschwindigkeiten sofort aufschaukeln und bersten. Diese Konstruktion schwächt doch die gesamte Antriebseinheit extrem. Gerade die starre Verbindung Schubspanten, Finnen Körperrohr gewährleistet die Stabilität und diese Verbindung ist komplett unterbrochen. Im T1-Bereich mag es gehen, darüber hinaus nicht. Man sieht ja auf dem Bild schon wie krumm die Finne sitzt.

Gruß,
Achim

Man müsste da ganze testen, wenn es hochpräzise gefertigt wird. Das ist nur ein "zusammengenageltes Ding", um die Funktionsweise zu testen, da ist schonmal Spiel, wo keins sein sollte, und da geht auch mal etwas sehr schwergängig.
Die Schubspanten werden im System normalerweise noch verschraubt, damit das Körperohr die Kräfte aufnehmen kann.
Für den T1 Bereich wäre das System allerdings total nutzlos, da es dort keine Verwendung finden wird.

MfG Fabian

Zitat:

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Original geschrieben von Achim

Meine ehrliche Meinung: Die Idee ist theoretisch gut, aber in der Praxis fliegt dir die ganze Konstruktion bei einem etwas stärkeren Motor um die Ohren.

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..irgendwo geistert hier ein fred von Axe rum wo er was ganz ähnlisches gemacht.
Die flossen waren auch abnehmbar mit einem simplen Steckverschluß.
Da steht ein Kasten (Bier??) 90° auf den Flossen.
Das Teil flog mit einem k Motor wenn mich nicht alles täuscht, also knapp über T1


Gruß Jens