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RalfB
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Apr 2004 Wohnort: Verein: AGM, Tripoli L2 Beiträge: 2809 Status: Offline |
Beitrag 7652942
[09. Juni 2022 um 09:20]
Zitat: Dann würde ich ganz schnell bestellen, bevor das hier einer liest und Dir zuvor kommt Ist unverschämt günstig. #Don’t Look Up |
McTschegsn
Epoxy-Meister Registriert seit: Mai 2022 Wohnort: Dreieich Verein: AGM Beiträge: 455 Status: Offline |
Beitrag 7652943
[09. Juni 2022 um 09:24]
Hab ich so verstanden
Porto ist halt n bissl teurer aber das ist dann eben so. Vermutlich machts schlussendlich nicht mehr so viel aus. Ich hab mich wie gesagt nur gewundert. Bestellt ists. Bin gespannt was kommt. Inklusive eines Retainers welcher für die Estes Rohre passen sollte. Geändert von McTschegsn am 09. Juni 2022 um 10:04 |
McTschegsn
Epoxy-Meister Registriert seit: Mai 2022 Wohnort: Dreieich Verein: AGM Beiträge: 455 Status: Offline |
Beitrag 7652980
[10. Juni 2022 um 16:12]
Die Redstone ist jetzt auch eingetroffen.
Bei der Durchsicht stellte ich fest das diese Rakete durch einen 18mm Motor angetrieben wird (C6-3 empfohlen, Höhe laut Packung 61m) Macht es Sinn hier direkt auf ein 24mm Motorrohr umzurüsten mit Retainer und für 18mm die Estes Adapter (haben hinten ja auch einen Ring der das durchrutschen verhindert soweit ich gesehen habe) zu nehmen von denen ich zufälligerweise welche bestellt habe, oder sind mit 18mm genug Optionen offen auch (sinnvoll) ein wenig höher zu fliegen wenn man denn möchte? Mit der Redstone werde ich jedenfalls meine Scalereise beginnen. Mal schaun wo das hinführt |
Rocketom
SP-Schnüffler Registriert seit: Okt 2001 Wohnort: WF Verein: ja Beiträge: 749 Status: Offline |
Beitrag 7652984
[10. Juni 2022 um 16:53]
18mm-Optionen:
(alle mit 20 Ns) Klima D9 Aerotech SU D10W, D21T Aerotech RMS D13W, D24T Will man dieses Modell auf einem E-Motor fliegen? Also, ich nicht ;-) Fliegt auch auf einem Estes C5-3 oder Klima C6-3 schon ausreichend hoch. Auf der anderen Seite sind ja D-Reloads (D9W, D15T) für das RMS 24/40 auch erhältlich und Du könntest als "Zwischenschritt" noch die 16 Ns des Estes D12 probieren. Ist aber alles schon ziemlich over-powered. Und die Bergung der Kapsel muss man auch im Blick behalten ... Geändert von Rocketom am 10. Juni 2022 um 16:56 "Am Schluß jeder Berechnung steht das Experiment" (Rolli) |
McTschegsn
Epoxy-Meister Registriert seit: Mai 2022 Wohnort: Dreieich Verein: AGM Beiträge: 455 Status: Offline |
Beitrag 7652989
[10. Juni 2022 um 17:14]
Dann bleibts bei out of the box mit 18mm.
Was weiterhin für mich fraglich ist, ist die wohl Estes typische Shock Cord Befestigung. Ich weiss ja noch nicht viel aber irgendwie ist mir die Kombi die Klima verbaut (Kevlar Shock Cord am Motor Mount fest und Elastischer Teil nach oben raus) sympathischer. Mehr Bauaufwand wärs auch nicht wirklich. Spricht irgendetwas dagegen das so umzusetzen? Dieses Hosenbandgummi scheint mir nicht sehr vertrauenserweckend. Ich habe irgendwo eine Lösung gesehen bei der ein Röhrchen neben dem Motorrohr verlegt war durch das das Kevlarband gezogen wurde so das man das bei defekt austauschen kann oder ist das overpowered? Morgen ist nen Impellertreffen bei in Rheydt / Wey auf dem ich weilen werde und ich wollte Sonntag anfangen die Rakete zu bauen. Da das ganze zwar mit der Kapsel losgeht, ich aber parallel den Motor Mount bauen würde, wäre da ein Hinweis ganz hilfreich. Ich freu mich auf das ganze Gebaue |
Rocketom
SP-Schnüffler Registriert seit: Okt 2001 Wohnort: WF Verein: ja Beiträge: 749 Status: Offline |
Beitrag 7652990
[10. Juni 2022 um 17:34]
Zitat: Das ist eine absolut vernünftige Lösung! Bei Quest Modellen war auch immer eine Kevlarschnur ab Motormount verbaut, und selbst die Estes-Papp-"Faltstulle" kann man nehmen, wenn man da erstmal eine Kevlar-Schnur verbaut die immer drin bleibt, während das Hosengummi bei Bedarf schnell gewechselt werden kann. Auch wenn über die Hosengummis viel gelästert wird, im LowPower Bereich. ich sag mal bis 20Ns "D", absolut ausreichende Lösung, wenn man die Dinger im Blick hat und ggf. auswechseln kann. Wenn man vor hat, das Modell mehr als 25x zu fliegen, kann man auch die Kevlarschnur wechselbar machen. Du hast wahrscheinlich die Odd'l Rockets Lösung gesehen, gibt es bei Apogee als "ODD'L MOTOR MOUNT KIT 18/BT-60/BT-55 Heavy Duty for High Survivability" Gut Sache und leicht umzusetzen! "Am Schluß jeder Berechnung steht das Experiment" (Rolli) |
McTschegsn
Epoxy-Meister Registriert seit: Mai 2022 Wohnort: Dreieich Verein: AGM Beiträge: 455 Status: Offline |
Beitrag 7652991
[10. Juni 2022 um 18:59]
Genau das wars
Dann will ich so tun wie man so schön sagt. Dann wirds Sonntag heiter losgehen. Mal schauen wie man sich anstellen kann |
Rocketom
SP-Schnüffler Registriert seit: Okt 2001 Wohnort: WF Verein: ja Beiträge: 749 Status: Offline |
Beitrag 7653045
[12. Juni 2022 um 16:52]
PS - was auch schön ist, wie man sich bei Thrustcurve.org Motorendaten
zum Vergleich exportieren kann Anhang: compare 18mm d-motors • thrustcurve.pdf Geändert von Rocketom am 12. Juni 2022 um 16:52 "Am Schluß jeder Berechnung steht das Experiment" (Rolli) |
McTschegsn
Epoxy-Meister Registriert seit: Mai 2022 Wohnort: Dreieich Verein: AGM Beiträge: 455 Status: Offline |
Beitrag 7654456
[14. November 2022 um 16:08]
Und der Jäger und Sammler hat wieder zugeschlagen. Ich konnte einfach nicht widerstehen und da ich eh in Holland bestellen wollte (und die Hälfte vergessen hab) ist nun auch die Saturn V samt Skylab bei mir eingezogen
Meine "manned spacecraft collection" umfasst jetzt also: Little Joe Mercury Redstone (fliegt schon) Saturn 1B Saturn V (Apollo) Saturn V (Skylab) Mal schauen was ich nach der Phoenix in Angriff nehme |
Rocketom
SP-Schnüffler Registriert seit: Okt 2001 Wohnort: WF Verein: ja Beiträge: 749 Status: Offline |
Beitrag 7654457
[14. November 2022 um 17:10]
Yeah!
Ich hab sie mir auch gegönnt, obwohl eine Apollo-Saturn V auch schon hier steht. Einfach den Konus umstecken und beides fliegen, ohne beides zu bauen ;-) Doch die Skylab-Variante hat 29 mm Motormount, da ergeben sich natürlich nochmal neue Kombinationsmöglichkeiten. Ich hab ne Ariane 1 in 1:39 (also auch BT-101), da bot sich das auch an mit 4x 18 mm und einmal 29 mm zentral. Man kann den zentralen Port verstopfen wenn keine ATs zur Hand sind und fliegt mit 4x 20D9 = 80F36 auch sicher über ein Pfund Startgewicht. "Am Schluß jeder Berechnung steht das Experiment" (Rolli) |