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Neil
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Hi,
T2 ist es nicht, da es keine Stiffe verwendet die unter Pyrotechnische Stoffe fallen. Kommt ja nur H und O rein.
Ergo auch keine CE Zulassung nötig.
Aber, wie macht man den sowas an? So ein SN0 rein gesteckt verhalt ja in dem riesen Teil.
Gruß
Neil
Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. 
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FabianH
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D7-0 reinstecken, damit geht das doch sicher an. Oder nen H5K der dürfte doch nen Mega-SN0 gleichkommen. Mfg Fabian
Geändert von FabianH am 07. März 2006 um 16:48
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MikeHB
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Sind Euch schon mal diese Funkenregen aufgefallen, die man bei Shuttlestarts oder auch bei der Ariane 5 vor Zündung der TWs sieht? Die sind es nicht!  Diese Funkenregen dienen dazu, evtl. ausgetretenes Gas zu verbrennen bevor die große Hurratüte da reinbläst und eine unkontrollierte Knallgasexplosion verursacht. Die TWs werden tatsächlich pyrotechnisch gezündet. Diese Zünder sind etwa so groß wie eine Monobatterie. Am Vulcain gibt es m.M. zwei stück davon. Also: T2!!! VG Michael
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FabianH
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Kann man die wohl auch per Lunte zünden?   Mfg Fabian
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Felix N
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Frag mal Henni
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Neil
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Hi,
die muss dann aber schon ganz schön lang sein die Lunte, sonst haste keine Haare mehr auf den Fingern.
Die A4 wurde auch pyrotechnisch gezündet. Wobei der Zünder wohl etwas häftig groß war. Auf einigen Filmaufnahmen kann man sehen wie dieser aus dem Triebwerk ausgestoßen wurde, und noch weiter vor sich hin zündet.
Wo in so einem Triebwerk befindet sich den der Zünder? In der Brennkammer, dann könnte er ja evtl. dort eine Schachstelle verursachen oder den Düsenhals "verstopfen". In der Düse selber wäre ja genu Platz, doch kann ich mir vorstellen, das es auch nicht gut ist zuviel unverbranntes in der Brennkammer zu haben.
Vielleicht doch so wie Hybriden, ein Stöpsel der druchbrennt, so eine LP große Burstdisk?
Gruß
Neil
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pegi
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Zitat:
Original geschrieben von MikeHB
Am Vulcain gibt es m.M. zwei stück davon. Also: T2!!!
Und bei drei Zündern wäre es dann T3? 
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pegi
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V2-Zünder, ein "Sonnenrad" an einem langen Holzstab in der Brennkammer 
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MikeHB
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@ Neil: Düsenhals verstopfen? Mit 2 Monobatterien? Neil, du hast noch kein Vulcain aus der Nähe gesehen... Da kannst Du locker den Kopf reinstecken. Und dann hast Du nicht nur auf den Fingern keine Haare mehr!  @ Pegi: Normalerweise folgt die Form dem Zweck. War hier der Zeitgeist Pate? VG Michael
Geändert von MikeHB am 08. März 2006 um 10:58
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Neil
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Hi, ich will jetzt nicht sagen das die Batterie großen Zünder den Hals komplett zu machen, aber doch den Durchmesser soweit verringern können, das die Fördermenge nicht zum querschnitt mehr paßt. Will sagen, das kurz nach dem Zünden der Druck ind er Kammer zu hoch werden kann. Hinzu kommt dann ja noch, ob die Zünder nicht die Brennkammerwand beschädigen beim heraus husten. Und ja, ich habe sowas schon mal gesehen, und nein ich durfte nicht meinen Kopf rein halten obwohl ich wollte . Man kann doch jetzt anhand des Sonneradzünders erkennen wie treu Werner wirklich war. Wie rum hat sich das Rad gedreht? Gruß Neil
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07. März 2006 um 16:34]
