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Tom
Grand Master of Rocketry
Administrator
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Meine erste Mühle war ein VW Derby L mit sage und schreibe 40 (!) PS... Hatte weit über 100.000 runter und kostete 1985 exakt 2000 DM. Mein erster Trip mit dem eigenen (*war ich stolz*) Auto ging nach Dänemark. Auto geladen, Kumpel abgeholt und losgings. Wir hatten oft Stau... aber wir waren meist ganz vorne  Hab im Web sogar ein Bild gefunden. Gruss Tom Folgende Datei wurde angehängt:
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MikeHB
Lounge-Control-Officer
Moderator
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Mein erster: Golf II, Diesel, 55PS, Froschgrün, Spitze 150 Kmh Dann kam ein Golf II Turbodiesel, 75 PS, Blaumetallic, Spitze 190 Kmh. Mann, was habe ich dieses Auto geliebt. Leider Motorschaden... Nun fahre ich einen Golf II Benziner, der gibt aber auch bald den Löffel ab, wir schauen gerade nach einem Kombi. (Vordergründig wegen der Kinder  ) VG Michael
"Clustern? Find' ich Clusse!"
(Von mir)
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Bäckchen
rauchender Poseidon
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Mein erster war ein VW Käfer 1300. War lange Jahre ein treues Gefährt aber zählt heute wohl schon zu den Oldtimern !
Gruß
Andreas
In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders !?
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Neil
99.9% harmless nerd
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Hi,
mein erstes Auto war ein Volvo 240 GL oder so. Satte 2,4l Hubraum. Ic hhabe ihn abgegeben nach dem er 340.000km drauf hatte. Kein Rost!!! Nur war er mit der Zeit auf Zweitaktgemisch umgestiegen, so das er nur noch noch einem mit Ölquelle zu finazieren war. Da fährt er jetzt auch rum, in Lybien.
Danach kam das gleiche Gefährt nur als Kombi. Ein Arbeitskollege baut den gerade um zu einem Pickup. Bin ich ja mal gespannt wie das wirken wird.
Was ich jetzt fahre wissen ja die meisten.
Die Idee einen alten Volvo zu fahren ist recht cool. Platz ohne Ende für die Partygänger. Die Dinger rosten nicht und gelten bei der Versicherung als Familienkutsche. Normalerweise wollen ja Jugendliche Golf oder ähnliches. Die sind in der Versicherung recht hoch.
Achso, ein Kombi ist auch gut fürs Hobby.
Gruß
Neil
Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. 
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J.Boegel
Seelsorger
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VW Jetta, weiß, Diesel, 54 PS, 1,6 liter Hubr. Der sollte 2500 DM kosten und hatte 140.000 auf der Uhr. Ich habe dann Donnerstags den Führerschein gemacht und bin Samstags drauf mit Kumpels nach Italien gefahren  Der Karren war klasse, 6 Liter Diesel auf 100 km, so kommt man billich in Urlaub. Nach 2 Wochen zurrück in Deutschland habe ich dann versucht meine Rennfahrerqualitäten mir einem Opel Manta ( Kein Witz) zu messen, das war dann das tech. Aus für den Jetta  Gruß Jens
Gewisse Dinge greift man mit Worten so vergeblich an wie Geister mit Waffen.
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Hermann
SP-Schnüffler
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Moin
Ich habe meinen Führerschein ziemlich spät gemacht. Mein erstes Auto ist zur Zeit ein
Peugeot 106. Zwar hat er bloß 45 PS, aber ich komme immer dort hin wo ich hin will.
Gruß: Hermann
Risiko ist die Bugwelle des Erfolgs. (Carl Amery) 
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Felix N
Überflieger
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Ich krieg meinen Fühererschein ka leider erst im Dezember....mache aber gleich Auto und Motorrad zusammen. Fahren werde ich dann erst mal den Opel Corsa von meiner Mutter bzw den VW Passat(Diesel) von meinem Vater...letzterer ist praktischer, da Firmenwagen-->Vollkasko So hab ich hoffentlich genug Geld für ne Maschine übrig, soll ne schwarze Cagiva Mito Evolution werden, meine Traummaschine  Ist bei autoscout24.de gebraucht zu akzeptablen Preisen zu haben. Gruß Felix
Sky´s not the limit! 
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Ulrich
SP-Schnüffler
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Mein erstes? Citroen 2 CV, Deux Chevaux (richtig geschrieben?) Dann irgendwann mal nen Sierra, weiter gings mit nem Croma (Italienische Autobaukunst, lechtz...). Weiter gings dann mit einem Volvo 850 von meinem Vater übernommen. Ende des Jahres 2002 hatte ich dann einen Pumps im Kopf, vielleicht auch Stroh, und hab mir einen Mazda 6, so eine charakterlose Brotdose gekauft. Shit.... Naja, seit Sept. 2004 ist meine "automobile Welt" wieder absolut ok., - seit dem fahre ich glücklich und höchst zufrieden einen Alfa Romeo 156.
Viele Grüße
Uli
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emmpunkt
Überflieger
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Mein erstes Auto war ein Golf I bei dem die Hinterachse nen Schlag weg hatte. Fuhr sich wie ne Rüttelplatte Spritverbrauch war uninteressant (Spritpreise zeitweise unter 1 DM) aber der Ölverbrauch schlug ganz schön ins Portemonaie! Als ich ihn abgegeben habe, war der Kofferraum und die Rücksitzbank mit Ölkanistern zugestapelt. Mein zweiter war dann ein Passat-Kombi mit Dachgepäckträger. Er bekam nach kurzer Zeit den Spitznamen "Dong", weil sich bei über 90 K/MH das Dach nach innen wölbte---Dong----und wenn man langsamer fuhr wieder nach aussen---Dong Schuld daran war der Dachgepäckträger, wie sich später herausstellte. Gruss M.
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MKone
Mitglied
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Zitat:
Original geschrieben von Achim
Mein Corrado würde bei 200% fast 2.500 Euro Versicherung kosten. Nur Haftpflicht!
Es rentiert sich also wirklich die Einstufungen nachzugucken.
Gruß,
Achim
Krass! jemand der Corrado fährt! Ich bin jetzt schon seit fast 4 Jahren einen Corrado in guten Zustand am Suchen nur bis heute Fehlanzeige. Mein erster war ein Calibra 16V, mein zweiter war ein BMW 520i (Altes Model mit den runden Glubschern) aber mit dem bin ich keinen einzigen kilometer gefahren, jetzt fahre ich Seat Cordoba, betreibe daran auch kräftig Tuning. Und in naher Zukunft soll noch ein schön unverbastelter Corrado mein eigen sein, wenn ich den dann mal einen finde der mir zusagt... Achso nebenher hab ich mal ne Kadett D besessen, aber nur um ihn bei Ebay zu verkaufen, lange Zeit bin ich auch ibiza meiner Mutter gefahren... Folgende Datei wurde angehängt:
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27. April 2005 um 06:57]
