Moin Jungs,

gestern fand bei strahlendem Oktoberwetter der Flugtag der ERIG bei Braunschweig statt.
Es waren jede Menge bekannte Gesichter aus der deutschen Raketenszene dabei, von Wettbewerbsfliegern über High Power bis Experimental wurden alle Gruppierungen vertreten.

Das weitläufige Gelände, ein Truppenübungsplatz, erlaubte es, auch größere Raketen zu fliegen...von dieser Möglichkeit wurde reger Gebrauch gemacht!
Rolf Stabroth und Familie brachten ihre perfekt fliegenden Raketen, darunter die große N1, und zeigten mit sieben perfketn Flügen, daß korrekte Bergung keine Hexerei ist .

Ernst Meyer führte zwei Flüge mit einem Strömermodell durch und zeigte uns "Nicht-Sportlern", wie ein Strömerdauerflug auszusehen hat. Hut ab! Leider hatte er auch Pech mit den D7 bzw. mit den Delays derselben, die zu früh (!) auslösten und einem schönen Modell einer Patriot heftig zusetzten. Ernst bewies aber auch, daß High Power und Sport sich nicht ausschließen, in dem er ausgiebigst verschiedene größere Raketen mit Treibsätzen zwischen G und H ausstattete und flog.

Stefan Wimmer brachte seine Tochter, der es oft zu laut war (wann kommt ihre erste Rakete?) und viele Raketen sowie Treibsätze und allerhand elektronisches Zauberwerk mit, flog eine große Rakete nach der anderen (mit Höhenmesser und ohne) und bekam außerdem den Preis für die beste vollständige Fallschirmöffnung: nach Auswurf auf Gipfelpunkt öffnete dieser sich gaaaaaaaaanz allmählich und erst zehn Meter über dem Boden ganz - eine 1a Punktlandung!

Den einzige Totalverlust dieses Flugtages mußte Gert Meißner hinnehmen, der eine Small Endeavour auf einem I211 flog. Trotz perfekter Bergung am Fallschirm trieb die Rakete weit ab und konnte nicht mehr aufgefunden werden .

Oli Arend flog ebenfalls mehrere Modelle, darunter auch die Booster Bull von Carson auf einem D13-7. Dieser Motor ist wie gemacht für diese Rakete!
Leider hatte auch er Pech mit seiner F2, da ein zu langes Delay des E16 die Rakete auseinander riss. Sie wird aber repariert und kann dann wieder fliegen!! Unser neues Mitglied Daniel hatte eine Wostok von NORIS dabei, die auf einem D7 perfekt und auf einem Held 5000 Loopings fliegt .

Tom Stach und Andrea Diedrich aus Braunschweig flogen eine maßstabsgetreue Ariane 4 auf 3 C5-2 Motoren, die zwar den Booster abwurf und in den leicht feuchten Boden krachen ließ, aber aufgrund der stabilen Bauweise keine Beschädigungen davontrug! Außerdem hatten sie wieder ihre Gleiterrakete (auch hier: perfekter Flug und Bergung) und diverse andere Modelle mit.

Der ERIG als Organisatoren gebührt unser größter Dank für die Bereitstellung des Geländes und der Versorgung mit flüssiger und fester Nahrung! Leider konnten sie keine Vorführung ihrer Experimentalraketen machen, boten aber trotzdem viele Flüge mit Modellraketen auf C-Motren dar - Mitglieder eines kürzlich durchgeführten Workshops schossen ihre Kreationen das erste Mal in den Himmel!!

Alles in allem ein sehr gelungener Sonntag, den man hoffentlich bald einmal wiederholen kann!!

Gruß,

Tom aus Gö


P.S. Eine Fotoserie des N1-Starts seht ihr hier
ERIG Flugtag. Einfach die Nummer des Bildes weiter erhöhen. Leider sind die anderen Bilder hauptsächlich Rauchspuren .

Zitat:

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Original geschrieben von Tom Engelhardt
Stefan Wimmer brachte seine Tochter, der es oft zu laut war (wann kommt ihre erste Rakete?)

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...sie hat schon mehrere "Lieblingsraketen" (siehe Bild) und eine eigene Mach-Buster!

Zitat:

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und bekam außerdem den Preis für die beste vollständige Fallschirmöffnung: nach Auswurf auf Gipfelpunkt öffnete dieser sich gaaaaaaaaanz allmählich und erst zehn Meter über dem Boden ganz - eine 1a Punktlandung!

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...und ich werde natürlich immer fest und unerschütterlich behaupten, das wäre genau SO geplant gewesen!

Zitat:

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Den einzige Totalverlust dieses Flugtages mußte Gert Meißner hinnehmen, der eine Small Endeavour auf einem I211 flog. Trotz perfekter Bergung am Fallschirm trieb die Rakete weit ab und konnte nicht mehr aufgefunden werden .

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..hier irrt der Reporter (Gott sei Dank!), denn er verließ den "Tatort" etwas zu früh. In einem selbstverständlichen Akt der Raketeur-Solidarität fuhren nach Abschluß der Veranstaltung alle noch vorhandenen Raketeure zu dem wahrscheinlichen Landegebiet, schwärmten aus und durchkämmten erfolgreich das Gelände. Gert war daraufhin dermaßen dankbar, daß er beim Ausklang dieses wunderschönen Flugtages gleich mal die erste Runde übernahm. Wer (zu) spät geht, den belohnt das Leben! (oder so )

Zitat:

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Leider hatte auch Pech mit seiner F2, da ein zu langes Delay des E16 die Rakete auseinander riss. Sie wird aber repariert und kann dann wieder fliegen!!

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Ja, das war ein wunderbares Beispiel für die anwesenden Studenten, wie heftig aerodynamische kräfte doch wirken können. Gut zu lesen, daß das Modell reparabel ist!

Zitat:

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Unser neues Mitglied Daniel hatte eine Wostok von NORIS dabei, die auf einem D7 perfekt und auf einem Held 5000 Loopings fliegt .

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...auch dies ein wunderschönes Beispiel für die Studenten, daß die Lage von Schwer- und Druckpunkt irgendwie doch eine sehr wichtige Rolle spielen...

Zitat:

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Der ERIG als Organisatoren gebührt unser größter Dank für die Bereitstellung des Geländes und der Versorgung mit flüssiger und fester Nahrung!
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Alles in allem ein sehr gelungener Sonntag, den man hoffentlich bald einmal wiederholen kann!!

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...dem schließe ich mich voll und ganz an!

Folgende Datei wurde angehängt:

Zitat:

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Original geschrieben von Tom Engelhardt
Moin Jungs,

gestern fand bei strahlendem Oktoberwetter der Flugtag der ERIG bei Braunschweig statt.
Es waren jede Menge bekannte Gesichter aus der deutschen Raketenszene dabei, von Wettbewerbsfliegern über High Power bis Experimental wurden alle Gruppierungen vertreten.


Alles in allem ein sehr gelungener Sonntag, den man hoffentlich bald einmal wiederholen kann!!

Gruß,

Tom aus Gö

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Mist, hab`ich da gepennt, oder war dieser Flugtag nicht angekündigt???????

Gruß,
Achim

Hi Raketeure,

da kann ich nur Tom Engelhardt zustimmen. Es war ein supersonniger Flugtag, so dass es einem Raketeur das Herz höher schlagen läßt. Die ERIG hatte wahrscheinlich das Wetter auch bei einer höheren Behörde angemeldet.
Da flogen die Raketen aller Kategorien von fast allein.
Nur mit manchen Zündern gabs Probleme.
Hier eine Fotosession von Sebastian's (Sepp) und meiner N1.
Sozusagen eine bildliche Abarbeitung der Checkliste.
Viel Spaß beim ansehen.

Folgende Datei wurde angehängt:

Hier die URL dazu:

http://www.sebastian-stabroth.de/N1_Herkules

hätte ich fast vergessen.

Na herzlichen Glückwunsch Rolli, wars diesmal ne sanftere Landung? Sieht ja ganz so aus als ob ich was verpasst hätte was? Aber in der Gastronomie muß man nun mal am Wochenende arbeiten, wirklich schade.

Achim, dieser Flugtag war in keinem der Foren angekündigt, Du konntest also insofern nichts davon wissen. Ich finde auch, dass die ERIG in der Hinsicht etwas mehr tun könnte (auch auf deren Homepage www.er-ig.de fand/findet sich kein Hinweis).

Thomas Engelhardt hat außerdem verzweifelt versucht, mit meiner Digicam Bilder zu schießen, Ergebnisse findet Ihr unter www.shuttle-endeavour.de/rmvgoe/erig

Wir, die früher gefahren sind, wären natürlich auch länger geblieben, aber wenigstens muss ich die Rekrutenprüfung nicht wiederholen, und das ist ein fairer Preis...

Daniel hat übrigens schon Fotos vom Rohbau seiner großen Vostok gezeigt, ca. 1,60 m, gewichtsmäßig für einen mittleren H geeignet. Vielleicht L1 beim ALRS?

Oliver

Hi Leute,

hier eine Möglichkeit zum downloaden eines Videoclips vom zweiten Start der N1 beim ERIG-Flugtag am 14.10.01

http://home.t-online.de/home/rst3.hbs/Video_N1-02

Die Datei ist 5.5 MB groß. Also wer kein DSL hat, das Laden kann etwas länger dauern.

Ciao, und viel Spaß beim ansehen.

Rolli

Folgende Datei wurde angehängt:

Tja, schade das der Tag nicht angekündigt war. Da wär ich wohl auch dabei gewesen...*snief*

Gruß, Oli4