Hallo zusammen,
ich habe folgen de Frage:

Wo genau sind Luftbohrungen an de Rakete anzubringen um exakte barometrische Höhenmessung zu bekommen?
Welche Größe verwendet Ihr?
Es sind sicher Einflüsse der Strömung zu erwarten.

Grüße Harry

Beim Altimax ist das schön beschrieben, hier ein Link zum Handbuch:
https://www.rocketronics.de/download/doku/ALTIMAXG4-DE-MANUAL.pdf

Ich glaube die PC Software kann das auch ausrechnen.

cu
martin

Geändert von karapohem am 11. Januar 2022 um 12:45

....ansonsten mache ich die Bohrungen nie direkt hinter der Spitze (mind. 3 D dahinter) bzw. nie hinter anderen Strömungshindernissen wie Railbuttons, Schalter etc., die Wirbelschleppen erzeugen.

Grüße

Thomas

Danke Euch!
hat schon mal jemand die barometrische Messung mit einer Rechnung (aufintegrieren der mitgeloggten Beschleunigung, oder Echtzeit-Berechnung während des Fluges) verglichen?

Grüße harry

Zitat:

---

hat schon mal jemand die barometrische Messung mit einer Rechnung (aufintegrieren der mitgeloggten Beschleunigung, oder Echtzeit-Berechnung während des Fluges) verglichen?

---

Was soll das bringen?
Die barometrische Messung scheint mir auf jeden Fall genauer zu sein …

Gruß Achim

Nun, man könnte herausfinden ob die Strömung an den Löchern das Ergebnis verfälschen, sprich diese nachgearbeitet werden müssen. Aber wenn Deine Prognose, dass die Rechnung ungenau ist, stimmt, kann man es natürlich lassen
Was glaubst Du ist an der Rechnung die Fehlerquelle? Die Beschleunigungswerte? Oder der Rechengang im allgemeinen?

Grüße Harry

Geändert von hbo am 11. Januar 2022 um 17:10

Bei beiden stellt sich die Frage: Was ist die Wahrheit? Die präziseste Höhenmessung dürfte man mit einem Laser/LIDAR o.ä. Verfahren erreichen.

Bei der barometrischen Höhenmessung liegt immer eine Annahme über den Druckverlauf in der Atmosphäre zugrunde, und woher weiß man wie gut diese Annahme jetzt gerade passt? Dazu kommen natürlich Verfälschungen durch Geometrie, "Trägheit" der Luftmasse in der Kammer in der die Elektronik steckt ... man könnte mal einen Sensor in der Rakete und einen Sensor außerhalb der Rakete mitfliegen lassen und schauen welche Unterschiede man sieht.

Bei der Aufintegration der Beschleunigung hast Du vor allem Bahnabweichungen von der Vertikalen als Fehlerquelle. Numerische Integrationsverfahren kann man zumindest theoretisch beliebig genau machen.
Bei beiden Verfahren gibt es außerdem noch Rauschen, Samplingrate usw. als Fehlerquelle.

Wenn es darum geht, zuverlässig den Gipfelpunkt zu erkennen oder zwei Flughöhen am selben Flugtag zur etwa gleichen Zeit zu vergleichen, ist barometrisch sicher besser. Nur die absolute Wahrheit darf man nicht erwarten.

Oliver

Hallo ich wollte mal fragen wie sich die Messung verhält wenn die Löcher zu groß sind. Laut Altimaxprogramm benötige ich 0,9mm Löcher, ich möchte aber mindestens 3,5mm Bohren da ich durch die Löcher meine Altimeter scharf schalten möchte. Glaubt ihr das würde auch funktionieren? Vor allem im Bezug auf die Höhenmessung, nicht das die total verfälscht wird.

Gruß Borschti

Ich habe die Löcher meistens entsprechend der Auslegung dimensioniert, aber irgendwo ist immer ein Loch für den Schalter, bei mir sind die meistens größer und rechteckig (Schiebeschalter) und auch nicht gleichmäßig verteilt (ist ja nur eins), und bislang war der Auswurf, sowohl am Gipfelpunkt als auch für den Hauptschirm.

Von daher, gleichmäßig verteilte 3,5 mm-Löcher sollten überhaupt kein Problem sein.

Oliver

Große Löcher können m. E. erst dann zum Problem werden, wenn es dadurch dazu kommt, dass ein Windstoß die Sensorwerte verfälschen kann.

Hatte ich mal, als meine Starterkennung zu sensibel eingestellt war.

Gruß Achim

Geändert von AchimO am 08. Januar 2026 um 14:47