Autor | Thema |
---|---|
meanmachine
Epoxy-Meister Registriert seit: Mai 2003 Wohnort: Frankfurt am Main Verein: ;-) Beiträge: 471 Status: Offline |
Beitrag 7167962
, Probleme mit Lipo Akku
[26. Februar 2010 um 17:02]
moin,servus und hallo leute
hab mir eine Mirage 2000 EDF im internet gekauft und eben den LiPo akku im flieger gestestet. Der lief für ca 3 min und fing dann an zu schwächeln (normal). Allerdings hat sich der total aufgebläht! ich weiss nicht, ist das normal für LiPo, also ich weiss dass man sie niemals unbeaufsichtigt aufladen soll, grade eben da sie bei überladung oder sonstige faktoren aufblähen und im extremfall sogar explodieren können. was haben ich falsch gemacht, was ist da schief gegegangen, oder muss ich mir keine gedanken machen. gruss saqib Geändert von meanmachine am 26. Februar 2010 um 17:07 Jede Prüfung setzt neue Maßstäbe |
Dany
Der mit dem Dremel tanzt Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Fislisbach, CH Verein: ARGOS, TRA, HGV Beiträge: 1213 Status: Offline |
Beitrag 7167964
[26. Februar 2010 um 17:11]
Kurze Antwort:
- Der LiPo wurde tiefentladen - Aufgebläht durch Wasserstoffgas-Entwicklung - Zerstört --> Entsorgen Sorry, so hart es ist ! Abbrennen (ein LiPo explodiert nicht) wird er erst, falls die Hülle mechanisch (auch durch Aufblähen möglich...) einreisst. Geändert von Dany am 26. Februar 2010 um 17:14 |
meanmachine
Epoxy-Meister Registriert seit: Mai 2003 Wohnort: Frankfurt am Main Verein: ;-) Beiträge: 471 Status: Offline |
Beitrag 7167966
[26. Februar 2010 um 17:17]
sche**,
danke für die schnelle antwort dany! naja kann man nix machen, aber wie konnte das passieren ? ich bin ganz normal nach gebrauchsanweisung vorgegangen, kann das an der geringen qualität liegen? ich habe ja aufgehört ihn zu benutzen sobald er die leistung verringert hat (3:45 min) gruss saqib Jede Prüfung setzt neue Maßstäbe |
tomcat
Epoxy-Meister Registriert seit: Dez 2002 Wohnort: Seeheim-Jugenheim Verein: SOLARIS-RMB Beiträge: 269 Status: Offline |
Beitrag 7167967
[26. Februar 2010 um 17:21]
Hallo,
wahrscheinlich war der Stromfluß zu hoch. Wie ist denn das Setup deiner Mirage (Motorkennzahlen, Fan, Regler). Ach ja und wieviel Strom verträgt dein Lipo (20C, 30C)? Bist du die ganzen 3 min Vollgas geflogen? Grüße, Thomas |
meanmachine
Epoxy-Meister Registriert seit: Mai 2003 Wohnort: Frankfurt am Main Verein: ;-) Beiträge: 471 Status: Offline |
Beitrag 7167968
[26. Februar 2010 um 17:32]
also
Akku: 3 Zellen 1300mAh LiPo mit 20C Motor: 4300KV innerrunner brushless ESC: Laut anleitung 20 A im internet 25 A siehe: http://www.riccs.cn/showProduct.asp?id=38&gn_classid=15 Jede Prüfung setzt neue Maßstäbe |
meanmachine
Epoxy-Meister Registriert seit: Mai 2003 Wohnort: Frankfurt am Main Verein: ;-) Beiträge: 471 Status: Offline |
Beitrag 7167969
[26. Februar 2010 um 17:44]
ach ja
nein bin nicht durchgehend voll gas geflogen. ich hab im kopf einen flug simuliert, bin einpaar mal vollgas und weitestgehend so 75% geflogen, zuviel? gruss saqib Jede Prüfung setzt neue Maßstäbe |
Dany
Der mit dem Dremel tanzt Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Fislisbach, CH Verein: ARGOS, TRA, HGV Beiträge: 1213 Status: Offline |
Beitrag 7167971
[26. Februar 2010 um 18:16]
Grundlagen:
Jede Li-Zellen haben eine Zellspannung von 3,7 Volt, die max zulässige Ladespannung beträgt 4,2 volt pro Zelle. Steigt die Ladespannung über 4,2 Volt besteht Brandgefahr, allerdings verhindern das die Ladegeräte, die zuverlässig bei 4.2 Volt aufhören. Die minimale Zellspannung beträgt 3,0 Volt, unter dieser Spannung besteht die Gefahr einer Tiefentladung. Hat die Zelle weniger als 2,5 Volt ist sie tiefentladen und definitiv defekt --> Tot ! Das Einzige was feststeht ist: gebläht = tiefentladen = minimale Zellspannung unterschritten, alles andere ist Spekulation ! |
meanmachine
Epoxy-Meister Registriert seit: Mai 2003 Wohnort: Frankfurt am Main Verein: ;-) Beiträge: 471 Status: Offline |
Beitrag 7168906
[27. Februar 2010 um 18:57]
ach so ne kacke!
egal danke erstmal für die hilfe! jetzt weiss ich bescheid. was mich verwundert ist wie soll ich zum geier im flug feststellen dass ich jetzt landen sollte. naja ich werd mich mal die nächste zeit schlauer machen. danke an alle noch mal. gruss saqib Jede Prüfung setzt neue Maßstäbe |
Dany
Der mit dem Dremel tanzt Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Fislisbach, CH Verein: ARGOS, TRA, HGV Beiträge: 1213 Status: Offline |
Beitrag 7168909
[27. Februar 2010 um 19:04]
Man sollte sich zur Regel machen: Nur 80% der Nennkapazität sollte entnommen werden !
Diese 80% wird durch mehrere Flüge ermittelt, das Ladegerät sagt Dir genau wieviel wieder eingeladen wird. Durch eine Zeitmessung weisst Du ja auch wie lange Du für diese 80% fliegen kannst --> Timer in der Fernsteuerung programmieren und beim Signal dann sofort landen... |
meanmachine
Epoxy-Meister Registriert seit: Mai 2003 Wohnort: Frankfurt am Main Verein: ;-) Beiträge: 471 Status: Offline |
Beitrag 7168915
[28. Februar 2010 um 03:29]
hey dany!
hehe, wenn ich so einen hyperraum fernsteuerung hätt' ^^. hab doch so einen einfachen set (siehe link). Die fernsteuerung und der akku inklusive dem ladegerät wurden mitgeliefert. allerdings war der akku schon geladen als ich die mirage erhalten habe. ich denke ich habe ein schon bereits geöffnetes exemplar erhalten und durch die lange lagerzeit des akkus wurde er unbrauchbar... aber wie schon gesagt alles nur spekulation. ich mach mich mal schlau was ich für einen motor und ESC ich da hab, dann werd ich mir die entsprechende energie versorgung mal raus suchen. vielen dank trotzdemfür die nützlichen tipps. gruss saqib Geändert von meanmachine am 28. Februar 2010 um 03:30 Jede Prüfung setzt neue Maßstäbe |